QSB3.3秉承了B3.3發(fā)動機(jī)的機(jī)械特性，成為同等尺寸發(fā)動機(jī)中第一款將全電控與高壓共軌燃油系統(tǒng)（HPCR）完美結(jié)合的小型工程機(jī)械柴油機(jī)。QSB3.3最高功率可達(dá)110馬力（82千瓦），性能達(dá)到4.0和4.5升發(fā)動機(jī)的同等水平，而體積與重量卻減小了30%，全功率輸出時噪音比機(jī)械式發(fā)動機(jī)低約3分貝，低速扭矩更大，滿足歐美非公路用機(jī)動設(shè)備第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)（Tier 3）。

與滿足第二階段排放的QSB3.9和QSB5.9發(fā)動機(jī)相比，滿足第三階段排放的QSB4.5和QSB6.7發(fā)動機(jī)是康明斯全新設(shè)計(jì)的新一代產(chǎn)品。全電控高壓共軌燃油系統(tǒng)保證了燃油在缸內(nèi)更柔和、徹底地燃燒，在不使用廢氣再循環(huán)的情況下，達(dá)到了第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)。后置的齒輪室與飛輪殼設(shè)計(jì)為一體，結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，齒輪傳動噪音得到進(jìn)一步降低。QSB4.5和QSB6.7發(fā)動機(jī)在滿負(fù)荷時的噪音相當(dāng)于上一代QSB發(fā)動機(jī)無負(fù)載時的噪音值。
升級后的電子控制模塊（ECM）數(shù)據(jù)處理速度是以前的兩倍；中置噴油器配對稱的碗形燃燒室改善了燃燒，油耗更低；整體式缸體排量增加，結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，噪音更低。

 

QSB3.3是匹配壓路機(jī)，叉車，挖掘機(jī)，挖掘裝載機(jī)，滑移裝載機(jī)等工程機(jī)械的理想之選。